公交巴士有什么优势呢?1.媒体接触度高,广告到达率89.3%,是渗透率比较高的户外媒体形式,对比其他户外媒体广告信息的传播方面也都是会会变得更为主动,且移动的物体总是会比较能被注意到的。2.覆盖范围广,它可以用来进行连接大众生活百态,广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,不同城市的接触频次有所差异。3.***展现,效果直观,以多面立体展示方式传播广告信息,近距离接触消费者,车身的两侧展示位,面积巨大,画面展示充分。巴士车身广告明日传播经验足。苏州新区认可巴士车身广告服务保证
特点五、受众均匀 做广告要做到的效果就是人人兼知,做广告就怕你知,他不知。这样的广告,效果上会差好多。而公交车广告正应了这一点,无论你是骑自行车的上班族、走路买菜的老奶奶、开大奔的土豪,都一样,你不可能不看公交车广告,所以,这也是车载广告的一大优势。特点六、持续时间长 人们某一时间的出行往往具有规律性,这样子,同一系列的公交车广告就能持续地、频繁地出现在那些人的面前,久而久之,广告效果就达到了。江苏品质巴士车身广告服务保证明日传播专注投放公交车广告!

公交车广告收费标准公交车身广告公交车身广告比较大的特点在于广告的可视范围远,拥有高度吸引力,同时个关注也有更大的空间可发挥创意。车身广告主要面向公交线路沿线的行人和车辆,广告投放按数量和投放周期计费,根据易播网收录的各大城市公交广告资源显示,车身广告投放均价单辆一个月10000元以上。公交车厢广告公交车内广告包含公交车内的座椅帖、扶手和看板广告牌,是近距离面向车内乘客的广告,长时间且强制性传播是公交车厢广告的特点,广告投放价格数百元起,收费标准为按月按季或按年为周期。
接触机率与频次车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7万余,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,但在15个辆月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,以此推算一个为期三个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告的印象。苏州明日传播打造完美巴士车身广告。

作为城市流动风景线,公交串联起城市的不同区域,途径卖场、银行、建材城、学校、商业街、电器城、住宅区、超市、旅游景点、商业综合体、行政中心等城市公共功能中心、商业运营中心以及生活服务、休闲中心。城市公交汽车是每个城市基础的公共交通方式,也是早、贴近市民生活的公共交通工具,这也让城市公交车身产品或者服务广告成为影响的户外媒体。具体优势如下:1、车身媒体优点多可移动的户外媒体形式;以多面立体展示方式传播产品或者服务广告信息,近距离接触消费者;产品或者服务广告发布面积巨大,画面清晰,有效传播距离远;高接触几率和稳定的接触频次;较强的地理针对性;较低的千人成本(CPM)。公交车广告一手资源明日传播!苏州新区推广巴士车身广告推荐咨询
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7、较低的千人成本(CPM)据夸克市场调研公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本低,但是,却是有竞争力的户外户外移动传播媒体!8、消费者与车身广告的关系紧密根据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普遍居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例由93%,昨天看过车身的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普遍消费者除电视以外接触多的广告媒体。除了步行以外,74%的消费者过去一个月外出主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%,同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月50次,40小时。苏州新区认可巴士车身广告服务保证
苏州市明日企业形象策划传播有限公司成立于1998-08-14,位于干将东路636号丽景苑1幢201室,公司自成立以来通过规范化运营和高质量服务,赢得了客户及社会的一致认可和好评。公司主要经营公交车车身广告,巴士公交广告,户外广告,公交媒体广告等,我们始终坚持以可靠的产品质量,良好的服务理念,优惠的服务价格诚信和让利于客户,坚持用自己的服务去打动客户。明日传播致力于开拓国内市场,与传媒、广电行业内企业建立长期稳定的伙伴关系,公司以产品质量及良好的售后服务,获得客户及业内的一致好评。苏州市明日企业形象策划传播有限公司通过多年的深耕细作,企业已通过传媒、广电质量体系认证,确保公司各类产品以高技术、高性能、高精密度服务于广大客户。欢迎各界朋友莅临参观、 指导和业务洽谈。